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时间: 2024-07-04 13:22:15 | 作者: 华体汇app
9月6日9时左右，福州金榕南路附近积水较为严重，车辆缓慢涉水而过。人民网记者 林晓丽摄
车辆涉水后怎么办？据了解，车辆涉水分为静态涉水和动态涉水。静态涉水指的是车辆停放后被淹，动态涉水指的是车辆在行进时遇水熄火、被淹。
“不管哪一种情况，车主要记住最重要的一点，不要再次启动车辆。”在福州从事汽车售后修理行业近二十年的张女士如是说。
这就是俗称的“二次打火”。网传这样的“业内行规”：停放被泡，车损险赔；过水熄火，车损险赔；二次打火，啥也不赔。
自2020年9月《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020 版）》发布以来，无论车主在哪个保险公司投保，所签的车险条款都需要对标于此。
“车损险”涵盖了“不计免赔、玻璃单独破损险、发动机涉水险、自燃险、机动车全车盗抢险、没办法找到第三方险”，因此“发动机涉水险”无需额外购买，一旦车辆涉水，就可以获得相应理赔。
“停放被泡”和“过水熄火”获得保险理赔无异议，那么，“二次打火”到底能不能赔？
福州一位不愿意透露姓名的保险理赔专员表示，“二次打火”属于因车主个人原因致使发动机损失扩大，所以这样的一种情况不能理赔。
从维修原理的角度，福州市机动车维修行业协会秘书长钟能彬表示，水是几乎不可压缩的流体，发动机进水后再打火，气缸进水，因发动机高速运转，连杆将产生应力上的变形，或发生弯曲，或断裂，也可能会产生拉伸或压缩变形，致使连杆、活塞、活塞环产生分子结构变化。所以从技术方面出发，发动机一旦进水，有必要进行发动机解体，对发动机冷却系统、润滑系统等进行清洁，更换相关主要部件及修理包。
“有些连杆弯曲是可视的，有些则是分子结构的变形，属于不可视的，那就要通过发动机的动态检测来确定发动机有没有损坏、损坏到什么程度。所以，发动机进水后，一般活塞两杆要换掉，维修费用会比较高。”钟能彬说。
“发动机进水本身也有一定的可能导致连杆变形受损，那到底是不是因为‘二次打火’才造成了发动机的额外损伤，这真不好说。”钟能彬说道，“保险公司要举证是因为二次打火后导致损失扩大，那么才有理由拒赔，而不能‘一口拒绝’，应该依据具体的事故情况而定。”
钟能彬还提醒广大车主，涉水行车时务必提前关闭车辆的“自动启停”功能。“万一车子涉水熄火了，你的脚从刹车上一抬，‘自动启停’功能又将自动打火、再次启动，那发动机相当于二次启动，受损将可能更严重。先不说能不能理赔，哪个车主愿意自己的车坏了呢？”
而从法律的角度，福建商通律师事务所黄雄律师则表示，《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款（2014版）》将“发动机进水后导致的发动机损坏”“未经必要修理并检验合格接着使用，致使损失扩大的部分”列为免责条款，也就是不用理赔。但是，《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版）》的免责条款里已无上述二项。
“我个人认为，现在‘二次打火’，保险公司应当理赔。”黄雄说，“车主可以向保险公司主张。”
张女士表示，业内将涉水车分为三类——第一类是浸水车，也就是水淹过底盘；第二类是半泡水车，指的是水淹过发动机机油尺；第三类是全泡水车，这是最严重的，水淹过仪表盘、引擎盖甚至淹没车顶。
“全泡水车的发动机、变速箱、电脑主板等主要部件都进水受损，整车维修费用基本上超过车价的七八成，这样的车就没有维修的必要了。”张女士说，“这样的报废车，可以按‘全损’来定损进行保险理赔。”
“雨水一般都是酸性的，带有一定的腐蚀性，维修一定要尽快；车内地垫、座椅湿了，需要彻底烘干、晾干，否则车内可能会长时间存在异味；泡水后，车辆相关的电脑板，零部件需要尽快清洁，线束插头需要清洁更换，避免因潮湿产生锈渍影响后期车辆使用功能。”钟能彬说道，“泡水车是有‘后遗症’的，有些电路、电线、主板不是马上就坏的，假如没有及时、彻底地修，可能一段时间以后会慢慢坏。”
钟能彬建议车主选择具备专业方面技术能力的4S店、品牌维修中心，或者专业诚信的修理厂进行维修。
2、现场拍照取证，拨打保险公司客服电线、等待保险公司联络修理厂派拖车运送涉水车辆。
。如，人保财险福州市分公司启动了暴雨台风灾害天气车险理赔方案“三免四快”服务（“三免”服务包括：免现场查勘、免气象证明、免费事故救援；“四快”服务包括：快速无差别救援、快速定损、快速维修、快速赔付），开通理赔绿色通道，简化理赔流程，实施快速精准定损和差异化定损，统筹协调周边地区拖车资源和合作维修企业，助力车主尽快处理受损车辆。福州地铁恢复运营！速看！全省高速这些路段实行交通管制
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