在去年年底的时候，苏57战机发生了坠机的事件，给这款战机的未来走向带来了一定影响，俄方对它的定位不仅是要装备到空军部队中，而且还打算让其对外销售，可是还没有正式交付，这款战机就出现一些明显的异常问题，实在不是一个好消息。不过如今有消息称，苏57型战机将要迎来一项重大的改进，据说这项改进就连F35型战机都不怎么敢随意尝试。近日，根据《空军情报》网站的报道，俄军将为苏57装备全新的电动控制管理系统，主要用来替代之前的液压系统。

  据，按照计划，在换装了电动控制管理系统之后，苏57型战机预计会在2022年进行首飞。如果有了电动控制管理系统，苏57将会减去液压管线和机械装置，而且电动控制管理系统占据的空间更小，这样战机的重量会有所减轻，其雷达信号特征也将会相对减少。这样一来，苏57战机维修起来就更便利，并且机动性能也有了一定的提升。但是这样的大改动是有着非常大难度的，并不如想象中那么简单，如果要是直接抛弃传统的液压系统，可能会存在许多风险，即使像F35这样的战机采用的也只是电液混合的系统。

  据悉，苏57战机的这次改动计划至少要消耗2年的时间去测试，从液压系统转变为电动控制是一项极其复杂的任务，研发人需要特别注重战机的电磁兼容性能。通常情况下，飞机要通过各种舱内的控制管理系统来完成各种飞行任务，在喷气式的战机出现之后，飞机开始引入液压控制管理系统，虽然现代战机的液压系统经过了多次的改进升级。但是这种系统的输液管道占据了飞机机身太多的空间，并且在实战情况下，这种液压管很容易出现一些明显的异常问题，如果要是在空战期间，战机的液压管道压力超过300个大气标准压，那么管道就很容易出现损坏的情况，因此导致液压油大量耗尽，最终使得飞机助力器无法正常工作，飞机彻底失去控制。而若使用了电动系统的话，这类问题发生的机率将大幅度减少，不仅空间利用率提高，而且更重要的是，部分安装电缆的损坏并不能对总系统造成影响。

  苏57型战机是俄国最新研制的五代战机，在2010年进行首飞，目前还没有开始正式列装到部队中。俄方对它抱有很高的期望，将其视为俄军未来几十年的空军主力战机。在设计上，这款战机的外形引进了许多美制战机的隐身理念，其中很多线条都尽可能做到平行，而襟翼和副翼部分的制动结构采取了类似于F22型战机的平流式整流罩，其进气道呈现S型。相较于之前的苏47型战机，苏57进行了更先进的隐身设计，它采用了天线年，印军在参观完这款战机之后。对外表示，它的雷达反射面积将能达到0.5m。关于这款战机，目前存在多项升级计划。除了电动系统之外，苏57还计划换装新型的产品30发动机，主要用来替代之前的AL-41F1型发动机。

  根据《防务世界》的报道，近期俄国国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科对外表示，苏57战机的发动机产品30将在2025年正式装备到部队中。克里沃鲁奇科向媒体透露，按照计划，在苏57型战机进行交付的整一个完整的过程中，有关苏57发动机，将分成两个阶段来装备使用，其中在2020年中期之前，苏57将使用第四代发动机产品117，之后再换装成产品30。产品30是专门为苏57开发的一款新型涡扇式发动机，和产品117相比，产品30将会配备全数字化控制管理系统，其内部大多组件都是全新的，预计基本推力为11吨，最大的加力推力将达到18吨左右，另外它还使用了锯齿尾式的喷管，在某些特定的程度上提升了苏57的隐身性能。如果苏57型战机成功装备这款发动机，那么它的飞行性能将有很大的提高。