丰田插电式混动，在辩解工业开展较快的日本，石油动力首要依靠进口，而燃油的缺少则迫使日本本乡的辩解制造商纷繁投入到新动力车型的研制之中。丰田插电式混动，其间，丰田普锐斯则是典型的代表车款之一，小编今日就给我们介绍一下，丰田插电式混动，丰田普锐斯介绍吧，期望有时机可以协助到我们。

  外观方面，丰田普锐斯Prime沿用了普锐斯车型的家族式方便风格，一起也进行了调整与改进，这使得新车与最近露脸的其他普锐斯车款区别开来。新车采用了全新方便的LED光源头灯和尾灯，而且对车身尺度进行了小幅度调整，较之现款车型而言，新车的车长和车宽别离增加了165毫米和15毫米，而车高则降低了20毫米，这使得新车的空气阻力系数低至0.24。此外，新车还装备了双层玻璃后窗和主动散热器。

  内饰方面，丰田普锐斯Prime采用了更为人性化的方便方法，然后使得新车内部的全体布局愈加重视驾驶者的感官体会。此外，新车还采用了更为完善的驾驶舱布局、中控台以及愈加豪华的多功能装备。不仅如此，新车还装备有4.4英寸的TFT液晶显示屏和无线手机充电器。除此之外，新车还采用了全新的双Y字形后悬挂专心，然后使得新车的控制更精准、稳定性更强。

  动力方面，丰田普锐斯Prime有望搭载一款排量为1.8升的直列四缸阿特金森循环方法的发动机，而且装备大容量废气再循环专心，一起将全体的燃油经济性进步40%。此外，新车在车顶上还装备了太阳能充电专心，然后可为8.8千瓦时的锂电池组供给充分的电力供应，而这套电池组只需2小时20分，就可以完结充电，而且可在纯电动形式下续航50公里。

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