液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构相对比较简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并没传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到普遍应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

  1、常用的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140，杆径为100，行程为800。一般注明缸径，杆径，行程，连接方式，安装距离，工称压力，生产时间，出厂编号等。

  2、180/150/125/100427019MPa50-75吨；缸筒材料采取使用45#或强度相当的材料，安全余量大；密封圈采用日本华尔卡产品；零部件采用数字控制机床加工，精度易于得到一定效果保证，生产质量一致性好。

  3、三级、四级液压缸；额定工作所承受的压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进行液压系统及流场的仿真。

  根据公式：F=P×A，由活塞所需要的推力F和工作所承受的压力P可求得活塞的有效面积A，进一步根据油缸的不同结构及形式，计算缸筒的直径D。

  长度+其它长度。活塞长度=(0.6—1)D；活塞杆导向长度=（0.6—1.5）

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